(1)誘導風機兩邊滾動軸承包同軸度存有生產加工和安裝偏差。這樣的事情常常產生于滾動軸承包坐落于離心葉輪兩邊，安裝時沒有按標準工程施工或基準點禁止，兩邊滾動軸承包安裝后存有水平位移和設計標高偏差。也有這種狀況是滾動軸承包為分離式，滾動軸承安裝部位的鏜孔在生產制造生產加工時出現兩鏜孔同軸度偏差，這種錯誤基本上是一個無法消除的缺陷�？梢哉f，一旦軸承包出現，它只能報廢。

 

　　解決方案：拆下風機組件，調平并對齊兩側的軸承組。

 

　　(2)誘導風機軸承組件本身傾斜，軸承組件中的軸承傾斜，導致風機軸承在運行過程中溫度高。原因是風機安裝維護質量不高，軸承處于允許角度調整的臨界水平。

 

　　解決方案:拆除風機組件和軸承組件，并重新對齊軸承組件。

 

 

　　(3)軸承包卡住，軸承被鉛壓得過緊，導致軸承工作溫度高。原因是當風機運轉時，軸承安裝位置的兩側或頂部沒有間隙。高速運轉時，軸承產生的熱量使內圈向外膨脹，而軸承的外圈被軸承組件的側壁或頂部擠壓致死，不能向外膨脹，從而減小軸承間隙，造成軸承燒毀事故。

 

　　解決方法：拆除風機組件或提起組件，收縮打開軸的襯套。

 

　　(4)軸承異常運行導致軸承發熱。這主要是由于軸承疲勞磨損中的剝落、麻點和間隙增加引起的溫度升高。一般來說，可以通過聽軸承聲音和測量振動來判斷。

 

　　解決方案：重新按壓導線以調整軸承頂部間隙。

 

　　(5)在軸承組件的鑄造過程中，內部水腔很小，導致冷卻強度降低;軸承的含水腔堵塞，冷卻水流量小，導致軸承發熱。

 

　　(6)誘導風機軸承包中標準不含規定的潤滑脂。 一般來說，可能會因為風機的油不足而導致軸承燒壞，加油時如果添加量過多的話，溫度會持續上升，到達某一點(通常比通常運轉溫度高10~15℃左右)會維持一定，然后它會逐漸下降。